▶www.magandapress.com - 2024년 5월 15일 | 오전 12시

▪클라크 국제공항

[CDC] = 클락 국제공항은 여행 재개로 인한 잠재적인 혼란을 피하면서 더 많은 항공편을 수용하기 위해 P70억 페소에서 P100억 페소에 달하는 두 번째 활주로를 건설할 예정이다.

BCDA(Bases Conversion and Development Authority) 사장 겸 CEO인 Joshua Bingcang은 기자와의 인터뷰에서 Ninoy Aquino International에서 90km 떨어진 대체 관문에 새로운 활주로를 건설하기 위해 민간 부문에서 파트너를 찾는 중이라고 말했다.

그는 또한 물류 회사를 포함한 새로운 탐지기를 위한 유도로와 계류장 확장을 위해 P20억 페소를 더 지출할 것이라고 말했다.

Clark 공항의 민간 운영사인 Luzon International Premiere Airport Development Corp.(Lipad)는 별도로 연간 800만 명의 승객 수용 능력을 극대화하기 위해 활주로 건설에 대한 명확한 일정이 정해지지 않았다고 말했다.

지난해 클라크 공항은 약 200만 명의 승객을 수용해 팬데믹 이전 수준에 비해 50% 회복된 모습을 보였다. 여행에 대한 욕구가 향상되면서 올해 터미널은 240만~330만 명의 승객을 태울 것으로 예상된다.

최근 공항에는 Aero-K, Sunlight Air, Air Busan, Hong Kong Express, Starlux 및 EVA Air를 포함한 여러 항공사가 탑승했고 현재 국제선 10개, 국내선 7개를 운항하고 있다.

다가오는 Bulacan 공항과의 경쟁에도 불구하고 Lipad 사장 겸 CEO인 Noel Manankil은 Central Luzon, North Luzon 일부, 심지어 Metro Manila에 거주하는 사람들이 선호하는 관문으로 계속해서 생존할 것이라고 말했다.

Bulacan 공항은 마닐라 공항 재건 입찰에서도 승리한 San Miguel이 건설할 예정이다.

Lipad는 또한 화물 취급 및 배송에 대한 수요 증가로 인해 더 많은 물류 업체를 유치하고 있으며 올해 초 글로벌 기업인 UPS는 전자상거래 붐으로 라스트 마일 배송 서비스에 대한 필요성이 높아지면서 공급망과 물류 서비스를 강화하기 위해 Clark에 새로운 허브를 구축할 것이라고 밝혔다.

2025년 2월 착공해 이듬해 운영을 목표로 하고 있다. 항공기 유지보수, 수리 및 정밀검사 제공업체인 Lufthansa Technik Philippines도 2026년까지 Clark에 사업장을 설립하기 위해 P150억 페소를 지출할 계획이다.