대제님 엔진은 터보챠져보다 출력이 높은 수퍼챠져가 기본 장착되어
있는 고효율 엔진 아닐까 추측해봅니다 ^^

제가 추측하는 대제님은

손가락으로 찔러도 꿈쩍안는 단단한 허벅지
- 자세를 오래유지하는 기초
탄력있고 굵은 허리
- 전후진을 초고속알피엠으로 지속하는 체력

이 두가지를 모두 갖추고 계신것으로 사료됩니다

제가 이번엔 뼈저리게 느꼈습니다 불과 몇 달 전만해도 40대도 한 밤에 3타임 뛸 수 있는 체력이었는데 허리가 아프니 1타임하면 만사가 귀찮고 하기 싫어집니다 ㅋㅋ

저는 그 분야는 잘 모르지만,

발기력 30
허리힘 40
다리힘 30
이라는데 맞나요? ^^

ㅋㅋ
웃고갑니다.
그때 그때 달라요~~'미친소' 생각나네요..ㅋ

잘 보고 갑니다

조심해서 가세요

마지막 글 서론이 이상하다 했는데, 사채 쓰신 분이 1peso님 글이 다 없어졌다 하셨는데 어찌 ... 제가 가진 계급이 낮아 드리지도 못 하고...

늘 님글 항상 재미있게 읽고 있는 1인...

아닙니다 ㅎㅎ 괜찮습니다.
월급나오는것도 아닌데요 ^^
어차피 카페놀이 계속할거니 언젠가 진급하겠지요.

1페소님 혹시 영창 다녀오셨어요?
농담입니다. 계급장이 이상해서 여쭈어본겁니다

이등병으로 재입대하였답니다 ^^
분위기 파악했으니 이제는 비행기 하고 공항 이야기나 열심히 올리려구요

생각보다 힘이 크지 않아 의외 임다......
새로운 상식을 하나 더 넗혔습니다. ~

C-130 수송기 아시지요?  뱃속에 장갑차 이런거 막 싣고
날아다니는 비행기요 ^^
그 친구는 T56-A-15 터보프롭(4,591마력)엔진을 4개나
달고 있답니다 . 엄청나지요?

C-130 수송기 비행기
T56-A-15 터보프롭(4,591마력)엔진을 4개

헐~~
엔진의 힘이 거의 아파트 한동을 옮길 정도의 수준이네요

국방과학기술사전에서 발췌한 내용으로 보면

탑재량: 군용 463L(2.2×2.7m) 팔레트 6개 또는 CDS 번들 16개, 병력 92명 혹은 완전 무장 공수 부대원 64명, 환자 74명 및 의료원 2명, 험비 고기동성 다목적 차량 2~3대, M113 장갑차 2대, 승무원: 총 5명(조종사, 부조종사, 항법사, 항공 기관사, 기상 적재사)

여기서 잠깐 ^^ 마력 개념이 살짝 다릅니다.
추력마력입니다.
비행기 엔진의 추력을 마력으로 환산한 값. 추력을F[kg], 그 때의 비행 속도를V[m/s] 라 하면, 추력 마력 T는 Τ=FV/75[PS]로 표기합니다.

예전 사이판옆에 티니안 무쟈게 다닐때 조종사하고 친해져서 부기장자리에 앉아 세스나 잠깐 운전경험 있네요

희안한게 자꾸 땅으로 꼬라박는 기분에 조종간 당기면 조종사가 다운다운  이러드라구요.하늘로 계속 올라간다고 ㅎㅎ

맞아요^^
밀면 하강 , 당기면 상승하지요.
비행기 조종간을 요크라고 하는데

밀면 하강 당기면 상승 하고 ( 엘리베이터 )
페달 ( 에어론 ) 울 밟으면 양날개의 에어론 조작으로
비행기가 뱅크각이 생겨 회전합니다

그 1 peso님 이신가요?
강등 되었나요 왜????

말하면 또 강제 탈퇴될까봐 안할래요 ^^

엥 무슨일이~~

금방 진급하시겠지요^^

덧글놀이 열심히 하겠습니다 ^^

아! 그 정보글 때문에....
뵙게되면,  제가 위로주 한번 살께요!

좋은 정보 감사합니다.

조종면허를 따고 싶은데... 아직은 시기상조네요....ㅋㅋ

초경량항공기 부터 도전해보세요
의외로 취득이 어렵지 않습니다 ^^

잘보고 갑니다아

제가 못 태워서 그렇지 한번 ㅂㅂㅇ 태워주면 로켓트 성능입니다만.
주행거리도 한번 뜨면 지구를 한바퀴 돌 정도의

댓글이  대박입니다^^

1peso 님 글 잘 읽고 있었는데 좀 아쉽네요. 저도 언제인지 기억안나는데 강퇴되고 다시 아이디파서 눈팅만 하고 있습니다. 뭔가 구린 구석이 있긴 합니다.